2025年，被视为智驾的元年，给广大车迷和消费者带来了无限期待。然而，智驾技术从高端车型逐渐“飞入寻常百姓家”，不仅掀起了新车市场的洗牌，也让二手车市场开始感受到这股新风的影响。

　　今年初，一家车企将智驾技术下放到售价仅7.98万元的车型上，曾几何时，这种技术仅被高端品牌视为收割溢价的利器。这背后，意味着市场对智能驾驶的需求已经不是少数消费者的奢望，而是广泛的需求。但在这一潮流汹涌而来的同时，二手车市场却并没有Kaiyun平台官方因智驾的普及而欣喜若狂。

　　我们走访成都市多个二手车市场，发现消费者对智驾的认知和关注仍然处于低迷状态。成都新元素奥迪二手车总监廖小华指出，大部分选择二手车的用户并不会将智驾作为重要的考虑因素。他表示，尤其在高端品牌的燃油车型中，智驾并不是销售的主要卖点。

　　“在燃油车领域，购买者主要关注的还是车辆的性价比和实用性。”廖小华的观察，引发了我们对智驾影响的深思，二手车市场的购车群体大多将二手车视为性价比极高的代步工具，对智驾功能并不追捧，甚至对其可靠性产生疑虑。

　　值得注意的是，智能化对隐私的疯狂渗透也是让消费者感到不安的一面。一些二手车用户反馈，智驾技术的普及使得他们的个人隐私风险增加，担心自己在不知情的情况下被“裸奔”。这样的心理因素无疑让二手车市场在智驾风潮下显得愈加复杂。

　　而在二手车商的眼里，新车逐渐升温的智驾热潮，实际上已在收车价格上产生了隐性影响。成都高新二手车市场的某店Kaiyun平台官方主李先生指出，随着新车的智驾功能愈发普及，二手车的市场价格调整必然会随之而来，影响了车源的供应。

　　对于二手车市场的商家来说，面对新车的强大竞争，收车价格的下调意味着许多车主将不愿轻易出手，除非对方急需用钱。李先生的担忧并非无的放矢，整个成都的二手车商在当前情况下都面临着车源匮乏的挑战。

　　“相比于新车市场的繁荣，二手车的境况似乎愈发艰难。”成都万盛二手车市场的王先生直言，政策扶持和市场热度的差距让二手车商不得不考虑转变策略，而政府对二手车市场的沉默让他们倍感无奈。

　　他呼吁相关部门在刺激新车消费的同时，能够对二手车市场也给予一些关注和支持。正如马曰所言，在智驾“飞入寻常百姓家”之际，新车的智能化正在为普通消费者带来便利，但我们也不能忽视那些受牵连的二手车商和购买者。如何平衡新旧车市的共生，实现智能化与性价比的和谐，是未来的一个重要课题。无论是消费者还是车商，在这场变革中，如何找到自己的立足之地，都值得我们深思与探讨。

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