三月，天气逐渐变暖，正是很多人驾车出去玩的时候。“以往这个时候，二手车市场会掀起一波小高潮，但是今年却没有。”台州方林二手车市场里，车商张老板连连叹气，新能源市场新车频出，二手汽车经销商受到很大冲击。

　　市面上，新能源汽车不断更新迭代；马路上，新能源汽车也越来越多。但是走进台州不少二手车市场，新能源车的踪影却寥寥。这是为啥呢？

　　“现在新能源汽车出新太快，而且厂家之间又‘卷’，我们不敢进新能源汽车，很怕砸在手里。”张先生说。

　　路桥区经纪人协会会长程杨富介绍，自前年年末开始，不少二手车商又重新把重点放在了油车的销售上。

　　其实，新能源汽车在台州二手车市场也曾有过一段“春天”。早在2022年，因成本压力和芯片短缺等影响，新能源二手车的保值率曾一度攀升，价格也随之水涨船高。台州二手车市场也掀起了一阵新能源汽车销售高潮。

　　“那年，我们油车和电车的比例一度达到了1比1，但是好景不长。2023年，新能源二手车买卖就出现了新挑战。”程杨富说，随着新能源车型的快速更新换代以及电池技术的不断进步，消费者对于二手车的价值判断也愈发谨慎。一旦新能源车型降价消息铺天盖地而来，二手车商手中的车辆可能瞬间从抢手货变为烫手山芋。这种不稳定的降价潮使得二手车行情充满了不确定性，也让二手车商们望而却步。

　　“现在我们不敢轻易买卖二手新能源汽车，更严重的是面临很多客户的流失。”张先生表示，现在来逛二手车市的本地市民大多是“60后”和“70后”，更多年轻人偏向于选择新出产的新能源汽车，“对于油车的忠诚度大多集中在一些年纪大些的人。”

　　在“双碳”政策和油价高企的背景下，年轻消费群体成为新能源车的主力军。一位95后消费者表示：“新能源车省油钱、智能化配置高，还能免购置税，二手车油车的吸引力越来越小。”

　　与此同Kaiyun平台官方时，燃油车二手车市场的供需关系彻底失衡。一方面，新能源车企频繁推出高性价比新车，挤压了燃油车生存空间；另一方面，燃油车车主换车周期大幅缩短，大量车龄3-5年的准新车涌入市场，导致二手车价格持续走低。台州二手车商协会统计，目前燃油车收车价已较2021年下降20%-30%，部分车型甚至出现“收一辆亏一辆”的窘境。

　　“不变化就会被淘汰。”程杨富表示，眼下，多数二手汽车经销商都深感新能源车市场的复杂性所带来的困扰。与此同时，不少二手车商开始在市场走特色路线。比如，沿海城市人群对追求新能源车欲望比较强，换车比较早，车商们就把这边收来的车卖向内陆一些地区。

　　“现在，台州二手车商着眼的不仅仅是台州市场，更多辐射的是全国二手车市场。”程杨富介绍，还有些车商瞄准一些品牌油车，“现下，多半车主是改善型车主。虽然新能源车强势崛起，但是如宝马、奔驰、奥迪等传统油车高端品牌在消费者心中还是有很大份量，很多车商会集中收购这些车，为新一批换车车主提供需求。目前，台州一些前卫的豪车车主开始将原有的豪车置换成一些高端新势力新能源车，我们正好收购这些车。”

　　程杨富认为，当前，台州二手车商唯有主动适应变革、构建差异化竞争力，才能在新能源时代找到立足之地。