摩根大通分析师Rajat Gupta在周四的一份报告中写道：“随着时间的推移，对所有进口汽车以及进口Kaiyun零部件征收25%的关税，在短期和中期无疑对汽车零售生态系统不利。零售商也面临阻力。成本转嫁可能会使每辆车的均价增加约5000美元。美国的新车均价约为48000美元。然而，二手车的均价接近26000美元。Gupta补充道：“二手车不会面临相同的进口关税。新车和二手车之间的差距可能会扩大。在二手车停车场可能会有更划算的交易。最终，情况会有所调整。我们预计通胀对新车的影响将立即以类似的数量渗透到二手车。”

　　摩根大通分析师Rajat Gupta在周四的一份报告中写道：“随着时间的推移，对所有进口汽车以及进口零部件征收25%的关税，在短期和中期无疑对汽车零售生态系统不利。零售商也面临阻力。成本转嫁可能会使每辆车的均价增加约5000美元。美国的新车均价约为48000美元。然而，二手车的均价接近26000美元。Gupta补充道：“二手车不会面临相同的进口关税。新车和二手车之间的差距可能会扩大。在二手车停车场可能会有更划算的交易。最终，情况会有所调整。我们预计通胀对新车的影响将立即以类似的数量渗透到二手车。”

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