曾经，广州二手车市场起步早且辉煌，像广州大道南一带是集中区域，交易量和交易额都很可观。但后来受政策影响，比如 2012 年下半年的限购政策，需求萎缩，交易量大幅下滑，部分车商外迁。

　　如今，广州二手车市场正在回暖。在政企联合提振汽车消费，购、换车补贴大增的情况下，咨询看车的人明显Kaiyun官方网站增多，压抑已久的购车需求逐步释放，交易有望迎来小阳春。

　　从市场容量看，情况有起有伏。2013 年稍有好转，2014 年预计容量有所增长。

　　车源结构方面，未来二手 SUV 比例会上升，A0 级车、A级车下降。日系二手车份额最高，德系其次。七成二手车指导价在 10 - 30 万，车龄 3 - 5 年是最佳置换期，但限购让换车周期变长。

　　提高流通效率很关键，行业协会计划建立系统让原车主不必到场签过户协议。长远看，借鉴上海、北京的模式，尤其是临时产权模式更适合广州，当然这需要政府规范和监管。

　　二手车消费者主要有新手过渡型、经济Kaiyun官方网站实用型和追求档次型。但无论哪种类型，他们都很关注鉴定、服务和价格。超五成消费者因二手车背景不明、可靠性无法保证而放弃购买，所以行业亟需标准化，车商要提供专业鉴定报告、价格标准化透明化和类似 40S 店的售后服务。

　　在广州，靠谱的二手车购买地有广骏二手车市场，车子品质好，交易量和交易金额大；宝利捷旧机动车交易市场是低端市场，便宜车多；广骏二手车交易市场是中端市场，中档车居多；华南汽贸广场高端车多。还有海珠区的广州大道、蚂蚁二手车市场等。