2024年，中国二手车全年交易量1962万辆，虽然没有超过预期的2000万台目标，但是依然有超过6%的增长，车管部门统计的二手车转移登记超过3500万笔，连续第五年超过新车上牌量。

　　根据中国汽车流通协会统计，2024年，全国二手车交易额超过1.28万亿，占全中国2024年GDP的0.95%（1月17日国家统计局统计，中国2024年GDP134.9万亿，同比增长5%）

　　根据多家数据机构和行业专家预测分析，2025年，中国二手车行业整体交易量预估超过2000万台，有望达到2340万台，交易金额超过1.5万亿人民币，同比增长预计在7-10%左右，有望达到全国GDP总值1%以上。

　　中国的汽车产业以及相关产业正在快速发展，在GDP占比变化中明显看出趋势和价值。

　　2024年，中国房地产增加值占比6.3%，比2023年下降了0.5%；2023年，国内汽车总产值占GDP比重接近10%，是第一经济支柱，2024年新能源汽车作为传统产业升级改造重点，战略新兴产业总体GDP占比达到13%，新能源汽车年产销量突破1000万台。

　　此外，金融产业全国各省市占比，仅以四川为例，达到地区GDP7.3%，互联网产业中，2024年工业互联网产业增加值占GDP比重达到3.81%，2025年预计达到3.9%。

　　中国汽车产业以及相关在GDP占比的变化，尤其是结合工业生产、互联网和金融以及服务领域的全方面升级，是未来发展的重点和机遇。

　　中国二手车作为中国汽车生产和流通领域，国家以旧换新的政策基盘，有着重要的“基石”价值，二手车流通不顺畅，出口不规模，行业不规范，都无法实现有效的“推陈出新，全国统一大市场，全球流通大战略”的布局。

　　在2024年的时间，作为行业老兵，我走访了全国大大小小超过40个城市和地区，出行超过200天，飞行和高铁里程超过20万公里，参加了超过30场全国各地的二手车相关活动，拜访交流了超过300家的汽车经销商集团二手车、二手车市场、二手车商、二手车电商、服务商机构等。

　　忙里偷闲还写了本书，希望各位行业做事的人，多支持多鼓励，多合作，也希望Kaiyun平台官方更多小伙伴们一起不断总结，加入二手车小胖哥的编辑部！

　　当一个产业，尤其是流通产业的交易总额超过国家GDP1%的时候，也就意味着成为了“支柱产业”，国际上的一些汽车消费发达国家也是如此。

　　目前的中国二手车行业，相对进入到了“正规”阶段，相关的行业标准、地方规范、财税管理有了长足的进步，但是也依然存在着各种各样的问题，还远未达到良币驱逐劣币的正态趋势。

　　甚至这几年由于经济变化和内卷竞争，反而一些“不要脸不要命不规矩”的二手车投机者张牙舞爪，昙花一现的，锒铛入狱的，卷钱跑路的，流量投机的，最终结果对于个体都是不好的，同时也损害了整体的行业口碑和形象。

　　资本总是敏锐的，2024年开始，越来越多的新类型资本和资源开始重新关注二手车领域，比如商业地产、跨行业企业、地方城投、互联网平台、汽车领域投资机构等等，甚至是国际知名的二手车企业都开始了对中国二手车的重新认知。

　　2025年，中国二手车交易额总量或将超过GDP的1%，这是个标志性的行业节点，也许是又一次的风口，只不过对于不同的人，不同的认知，不同的选择会有不同的结果。

　　有些人风轻云淡，有些人风起云涌，有些人狂风巨浪，有些人风卷残云，站在风口猪能飞是投机，但也不排除龙游浅水遭虾戏。

　　各位二手车企业家们，奋斗者们，搬运工们，你准备好迎接更大的挑战和机遇了么？

　　本内容仅代表个人观点和看法，欢迎更多的高手们讨论和交流，读万卷书，行万里路，识百样人，吃千遍苦，携手共进，向死而生。

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　　版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。

　　现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。