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注意全职网约车每天完成11单及以上的仅仅约占397%

  

注意全职网约车每天完成11单及以上的仅仅约占397%(图1)

  根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(2022年第42号)等文件要求,为促进我市网络预约出租汽车(以下简称网约车)行业规范有序发展,引导社会资源合理配置,现发布

  一、我市网约车平台公司、网约车及驾驶员的数量较多,市场已处于饱和状态,有意从事网约车经营的企业和个人应认真开展市场调研,仔细评估经营风险,做出理性投资选择。截至2025年1月23日,我市已有34家公司取得了许可状态有效的《网络预约出租汽车经营许可证》;30458辆车取得了许可状态有效的《网络预约出租汽车运输证》;46572人取得了许可状态有效的《出租汽车驾驶员从业资格证》。

  二、抽样调查结果显示,我市网约车日均完成订单量处于0~5单的约占25.3%,处于6~10单的约占35%,11单及以上的约占39.7%。全职网约车驾驶员日均上线小时,扣除平台抽成后的日均营运流水Kaiyun官方网站处于200元~280元区间内。

  三、有意从事网约车经营的人员应对虚假承诺无证也可从业、虚夸高收入、中间服务商(非网约车车辆所有人)收取押金等风险“套路”提高警惕,不轻信口头承诺,仔细确认与租赁企业签订的合同以及与平台签订的协议条款,明晰双方约定内容及需自行承担的风险,特别是营运资质、租赁期限、租金、押金、保险、违约责任等方面的条款规定,注意防范各种变相补充条款中的合同陷阱以及“以租代购”“低价购(租)车”“担保购车挂靠”“捆绑销售”等风险,避免后续造成车辆权属不清、解除合同过程中维权困难以及在发生经营风险时承担连带责任等。

  四、有意从事网约车经营的企业和人员应切实考虑车辆折损、运维成本和预期收益,受行业竞争、淡旺季、消费者需求变化等因素影响,网约车经营收益存在较大不确定性,同时网约车作为营运车辆,保险费用远高于非营运车辆,退出网约车市场转为非营运后,作为二手车交易价格影响明显,且报废里程仍按营运车辆规定的60万千米计算。

  五、拟从事网约车经营的人员、车辆和企业,须先取得《出租汽车驾驶员从业资格证》《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车经营许可证》,循正规途径办理网约车相关证件,请勿相信第三方非法中介关于网约车办理证件的Kaiyun官方网站任何广告资讯及承诺,以免造成不必要的损失。

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  (不少开网约车的朋友还不知道怎么入群,想加入各城市交流群的朋友,可在微信公众号:用车指南对话框回复:加群第一时间加入新网约车平台和获取行业内部消息)

  ▌2024年各地执法趋严,了解运管是怎么辨别网约车的?可发送关键词“抓车”,我们已组织全国网约车城市互助群,发送关键词:“加群”到微信公众号:用车指南

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