针对外界混淆相关交易主体的消息，吉利汽车（2月18日发布公告澄清，与雷诺合作在巴西造车的是浙江吉利控股集团有限公司(简称“吉利控股”)，而非上市公司吉利汽车，且公司目前未以任何形式参与该交易。

　　公告显示，2月17日，吉利控股与雷诺S.A.的全资附属公司雷诺S.A.S.签署了一份框架协议。根据该协议，双方将通过Renault do Brasil(雷诺巴西)扩大其在零排放和低排放车辆开发和生产方面的战略合作。吉利控股将投资并成为雷诺巴西的少数股东，以获得本地化生产、服务网路和管道资源。

　　吉利控股前身是成立于1996年5月的吉利集团有限公司；2005年5月，公司核心子公司吉利汽车控股有限公司（证券简称“吉利汽车”）在香港联交所上市；2010年8月，公司通过下属控股子公司上海吉利兆圆国际投资有限公司成功收购了美国福特汽车旗下的瑞典沃尔沃轿车公司。截至2024年3月末，公司注册资本为10.30亿元，李书福直接持有公司82.23%的股权，自然人李书福为公司控股股东及实际控制人。

　　事实上，吉利控股、吉利汽车此前均与雷诺有过合作。2022年1月，吉利控股与雷诺签署框架协议，将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。2022年5月，吉利汽车宣布将以13.76亿元的价格认购雷诺韩国汽车增资扩股的34.02%股份。2022年11月，吉利控股、吉利汽车与雷诺S.A.S.签署合作框架协议，三方合作设立一间合营企业公司，旨在整合各订约方各自在内燃机、混合及插电式混合动力总成以及变速器业务以及相关技术方面的专长及优势。2023年7月，吉利控股与雷诺签署协议，成立了一家专注于混合动力和燃油动力总成的合资公司——HORSE动力总成公司。

　　尽管吉利汽车此次澄清公司未参与吉利控股与雷诺的交易，也未与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。但鉴于与雷诺合作的潜在协同效应以及拉丁美洲市场的巨大潜力，吉利汽车正积极探索不同选项(包括但不限于成为合资协议和业务合作协议的缔约方)参与该交易。

　　财报显示，截至2024年9月30日，吉利控股资产总额7173.23亿元，负债合计4956.78亿元，所有者权益2216.45亿元，资产负债率69.10%。2023年，吉利控股实现营业总收入4980.72亿元，利润总额143.42亿元。

　　值得注Kaiyun意的是，2月14日，“吉利控股2025年面向专业投资者公开发行公司债券”获上交所受理，吉利控股此次拟发行规模为150亿元，募集资金扣除发行费用后，拟用于偿还有息债务、补充流动资金、项目投资、股权投资、基金出资、收购资产等用途。

　　2月18日，吉利汽车收于17.76港元/股，涨幅5.21%。（实习生左婧骁对本文亦有贡献）